Feilsøking Av En Kjøretøyhastighetssensor


Feilsøking Av En Kjøretøyhastighetssensor

Når du feilsøker kjøretøyets hastighetssensor, er det flere ting du må se på. Dette kan ende med å påvirke overføringen, hastighetsmåleren, ABS, servostyring og cruise control. En kjøretøysensor fungerer mye som en hjulhastighetssensor. Så snart du begynner å legge merke til problemer med de nevnte områdene i kjøretøyet ditt, må du starte feilsøking umiddelbart, slik at du kan løse problemet før det blir verre.


Når du feilsøker kjøretøyets hastighetssensor, er det flere ting du må se på. Dette kan ende med å påvirke overføringen, hastighetsmåleren, ABS, servostyring og cruise control. En kjøretøysensor fungerer mye som en hjulhastighetssensor.

Så snart du begynner å legge merke til problemer med de nevnte områdene i kjøretøyet ditt, må du starte feilsøking umiddelbart, slik at du kan løse problemet før det blir verre. Å la det gå uiagnostisert og unfixed vil koste deg mye mer i det lange løp. Testing av hastighetssensoren er enkel nok, og kan gjøres uten profesjonelt eller dyrt utstyr.

Testing Motvilje

Hvis du har å gjøre med en sensor som er en variabel motvilje type, så vil det være en permanent magnet som er innpakket. Den har et magnetfelt som delvis kollapser, takket være en tannring. Når magnetfeltet kollapser, vil det bli spenning indusert i ledningen som er viklet rundt nevnte magnet.

Du kan teste dette med en ohmmeter. Hvis det er en uendelig lesing, så er dette et tegn på at det ikke er strøm som går gjennom. Hvis du bruker et analog ohmmeter, så vil det vise dette ved å holde på samme side som når det ikke er noen prober som berører. Hvis du bruker et digitalt ohmmeter, vil det ikke vises noen verdi.

Test dårlig sensor

Det er to tester du kan gjøre som vil hjelpe til med å identifisere en sensor som er dårlig. Bruk en OHM-måler til å teste integriteten til sensorens krets. Dette er å se etter en åpen vikling. Din sensor skal kunne lese noen form for motstand. Den andre testen er med et skanneverktøy. Installer skanneverktøyet, og sett det til en datastrøm.

Kjøretøyet må kjøres, ettersom du overvåker signalet til sensoren. Legg merke til koden som vises på skanneverktøyet og se hva denne koden betyr.

Test MAG Resistive

Hvis du tilfeldigvis har et senere modellbil, vil bilen din trolig bruke kontrollnettverksprotokollet på kontrolleren. Denne spesielle sensoren gir deg et digitalt signal som vil ligge på selve datamaskinen på bilen din. Test dette ved hjelp av en resistiv magneto sensor.

Med denne sensoren drives et elektromagnetisk felt av datamaskinen. Den innebygde resistive brokretsen behandler signalet som er gitt til det, i form av en digital firkantbølge. Det digitale signalet sendes deretter til datamaskinen. Slik beregnes hastigheten. Skanneverktøyet ditt vil være den enkleste måten å teste dette på.

Manuell test

Hvis du vil teste det manuelt, må du koble fra sensoren. La nøkkelen slås på, med motoren fortsatt av. Test for strøm, samt bakken fra datamaskinen. Sett inn sensoren og start kjøretøyet.Test signalets returledning for et laboratoriums omfangssignal. Pass på at drivhjulene er suspendert, samtidig som transmisjonen settes i gir.

Sensorens nøyaktighet i kjøretøyets hastighet er viktig. Disse tipsene for feilsøking hjelper deg med å gjenopprette nøyaktigheten.

Videoer Relaterte Artikler: Autofil fikser el.feil på vw passat 2,0 tdi.