Vedlikeholdsprosedyrer For Din Lastebil


Vedlikeholdsprosedyrer For Din Lastebil

Hvis du eier en bedrift og bruker mye av en lastebil, er sjansen at denne bruken er mye vanskeligere på bilen enn med en vanlig personbil. Tyngre belastninger blir båret; du gjør ofte stopp og kjører, og blir ofte bundet i trafikken. Alt dette kan ta sin toll på en lastebil, og vedlikeholdsplaner bør være topp prioritet.



Fordi kjøretøyet er en del av virksomheten din, betaler du ikke for å få det til å bryte ned på deg hver gang du snu deg. Her vil vi diskutere vedlikeholdsprosedyrer, hvor ofte rutinemessig vedlikehold skal utføres, og se på hvordan bruk av lastebil i din virksomhet påvirker lommeboken din.

Regelmessig vedlikehold

Bytting av oljen er trolig den beste forsikringen du må holde en lastebil kjører bedre og lenger. Planene varierer fra produsent til produsent, men dette tar ikke hensyn til det ekstra arbeidet som forventes ut av lastebilen din. Meningene varierer, men det er en sikker innsats at hvis du bytter olje hver 2. til 3.000 miles, og bytt filteret i prosessen, vil kjøretøyet vare lenger lenger. Ofte tilbringer en transportbil mye tid i stopp og trafikk, og vil bruke mer tid tomgang enn et vanlig kjøretøy. Av denne grunn bryter oljen raskere. Bytting ofte og bruk av god motorolje sparer mye slitasje.

Med bruksvogner vil ikke andre deler enn motoren mislykkes først. Transmisjoner tar et slag i å hente en last, og bakenden vil slites ut raskere enn normalt. For å forsikre deg om at disse ikke svikter på deg, må overføringsfluidet og filteret endres i halve tidsrammen for et vanlig kjøretøy. Mekanikk anbefaler at dette gjøres på en vanlig personbil minst hver 50 000 kilometer. Spar deg penger i det lange løp og få det gjort på 25 000 miles. Det samme gjelder for bakenden. Ved å kutte vedlikeholdsplanen i halvparten sikrer du ikke bare mindre slitasje, men gir også mekanikeren sjansen til å få problemer før det blir et problem.

Dekkene må roteres regelmessig for å sikre jevn slitasje. Hvis mye av dine leveranser er gjort i byen, prøv å rotere dekkene minst hver 3. 000 mil. Når dekkene roteres, gir det mekanikeren muligheten til å sjekke bremser og bremselinjer, og se etter unormal slitasje. Også svært viktig for livet til dekkene dine er å kontrollere lufttrykket på ukentlig basis. Husk at dekktrykket, når det er oppført av produsenten, er fokusert på to ting - en jevnere tur og bedre stabilitet. Når du vurderer at du kan bære laster som er mye mer enn et gjennomsnittlig kjøretøy, vil du kanskje tenke på å øke dekketrykket litt over produsentens forslag.Husk at et dekk som har lavt lufttrykk, gir mye mer varme. Varme er den største fienden til et dekk, slik at det kan slites ut raskere. Også, redusert dekktrykk, spesielt når du laster en last, kan føre til at kjøretøyet blir mye mindre stabilt enn normalt. Bedre å sjekke dekkstrykket på ukentlig basis enn å ha en ulykke.

Motorvann og kjølevæsker bør kontrolleres oftere enn du ville på et passasjerkjøretøy. En lastebil som gjør rundt i byen, vil alltid løpe varmere enn en som brukes på motorveien, og vil ofte ødelegge slike viktige ting som radiator kjølevæsker på grunn av dette. På grunn av den ekstra belastningen på en automatisk girkasse, er det lurt å sjekke disse væskenivåene oftere enn normalt. Kontroller suspensjonskomponenter og støt med jevne mellomrom. Fordi de har mer vekt, bærer de seg raskere. Dårlig oppheng betyr en grov og farlig kjøring, spesielt når du bærer en last. Det er ikke uvanlig at en last skifter hvis sjokkene ikke er opp til for høyt.

Dagens Lastebiler

Moderne lastebiler har mye flere funksjoner nå enn i de foregående årtier. Innebygde datamaskiner lar vedlikeholdsmannen holde øye med hva som skjer med motoren, og mange sensorer brukes nå til å holde øye med slike ting som eksosutslipp og vakuummoduler. Selv med alt dette er det imidlertid en nødvendighet å holde øye med ting fra både en visuell visning og gjennom regelmessig planlagt vedlikehold. Fordi en lastebil er viktig for bedriften din, bør du alltid være sikker på å ta vare på den på riktig måte, og ikke kutte hjørner på vedlikehold.

Alden Smith er en prisvinnende forfatter og regelmessig bidragsyter til P-MBuilders.com . Han skriver på en rekke fag, og utmerker seg i forskning.

Videoer Relaterte Artikler: Reisen til bamble - euro truck simulator 2 / norsk gaming.