Kjølevæskelekkasje Fra Utstødningsrøret: Hva Betyr Dette?


Kjølevæskelekkasje Fra Utstødningsrøret: Hva Betyr Dette?

Kjølevæskesystemet i bilen din er et trykksystem. Når du kjører bilen, blir kjølevæsken i radiatoren varm og ekspanderer og strømmer dermed inn i reservoartanken. Når bilen kjøler seg, vil det overskytende kjølevæsken avkjøles og komme tilbake til radiatoren, og vanligvis forlater tanken tanken 1/3 full.


Kjølevæske bør ikke bevege seg fra dette vedlagte systemet. Hvis det oppstår et problem i dette systemet, kan det hende at kjølevæske lekker fra eksosmanifolden. Hva betyr dette?
Det er mulig at kjølevæsken har arbeidet seg gjennom systemet ditt, og du har nå lagt merke til at det lekker fra eksosmanifolden eller haleøret. Dette er mer enn et sprukket kjølemiddelreservoar eller et hull i radiatoren. Dette tyder på en mer seriøs og kostbar reparasjon, og det må tas opp raskt. Her er noen muligheter for hva som kan være roten til problemet ditt.

Bad Head Gasket

Dette er ikke en god lekkasje for å oppdage at du har utviklet. Hodepakningen er en intern lekkasje. De kan være vanskelig å diagnostisere visuelt fordi det er inneholdt i selve motoren, og det vil være ganske kostbart å reparere. Det som skjer i dette scenariet er at hekkpakningen vil lekke kjølevæske inn i sylinderen eller vevhuset. Dette vil fortynne oljen og skade motorens lager. Dette kan også ødelegge tennpluggene. Hvis dette skjer, vil du se hvit røyk som kommer fra eksos.
Du kan gjøre en midlertidig løsning på type lekkasje ved å legge en sealer inn i kjølesystemet. Det kan forsegle lekkasjen hvis den ikke er omfattende. Du må fortsatt erstatte hodepakningen, men du vil være i stand til å komme forbi i en kort stund.

Sprukket hode eller blokk

Dette er en annen intern lekkasje. På samme måte er dette ikke et bra sted å oppleve en lekkasje. Hvis det er en sprekk i kjølekjolen på sylinderhodet eller motorblokken, kan du lekke kjølevæske i sylinderen. Dette er skadelig for motoren fordi det vil fortynne oljen på sylinderveggene, og dermed skade stempelet og ringene.
Hvis du bruker tradisjonell grønn frostvæske, kan du også ødelegge oksygensensoren og katalysatoren. Denne typen kjølemiddel inneholder silikater. Hvis kjølevæskelekkasjen i sylinderen er alvorlig, kan du ende opp med å låse motoren.

Vevhus

Igjen, dette er enda en dårlig intern lekkasje. Du kan ha kjølevæske lekkasje i veivhuset. Oljenivået, målt ved peilepinnen, vil vises høyere enn det normalt er, og det kan også virke skummelt eller merkelig farget. Denne typen lekkasje kan skade lagrene.

Innsugningsrørpakning

Dette er minst alvorlig av problemene som er adressert. Inntaksmanifoldpakningen tetter inntaksmanifoldet til sylinderhodene. Det kan lekke ut og la kjølevæsken komme inn i inntaksporten, vevhuset eller det kan dryppe ned motoren på utsiden.

Å vite hva som forårsaker kjølevæsken å lekke fra eksos manifolden kan hjelpe deg med å spare tid og penger. Bare husk å konsultere en mekaniker hvis du befinner deg over hodet ditt.

Videoer Relaterte Artikler: Vw touran: hvordan bytte registerreim og vannpumpe - 1.9 tdi - 2018 til 2018 mod. (1t).